Pendant la semaine célébrant le 30ème anniversaire de la fermeture de la « S.E.M.M. », manifestation organisée par la municipalité de Trignac pour dénoncer les délocalisations, fut projeté le film « Quand tu disais Valéry ». Invité à cette occasion, le réalisateur René Vautier nous raconte avec beaucoup d’humour militant les péripéties de ce tournage si particulier. Sa collaboratrice Nicole Le Garrec nous explique avec sensibilité les problèmes que rencontrèrent les ouvrières et les femmes des grévistes.

Trente ans après, nous avons redonné la parole à des employés syndiqués de l’entreprise trignacaise. Chacun raconte sa « S.E.M.M. » à soi, donne librement son interprétation des faits les plus marquants.

Leurs réponses diffèrent, s’opposent et parfois se rejoignent. Face à la caméra, en plans fixes, ils nous livrent leurs témoignages émaillés d’anecdotes surprenantes dites sans aucune nostalgie, comme si c’était hier.

Des photos, des films en super-huit pris par les manifestants eux-mêmes témoignent de l’âpreté de cette lutte, mais aussi d’une imagination débordante dont firent preuve les grévistes pour faire connaitre le bien-fondé de leur combat : défendre leur emploi menacé.

A SAVOIR :

Et comme l’écho à ce trentième anniversaire, d’une génération à l’autre, une marée humaine submergea les rues de Saint-Nazaire. Des milliers de jeunes gens soutenus par leurs aînés, et parmi eux d’anciens de la « S.E.M.M. », criaient tous ensemble « NON au C.P.E. »

Au début des années soixante, l’usine aéronautique « Sud Aviation » s’engage dans la construction de caravanes de loisirs pour compenser une baisse de ses activités. C’est le début de la « S.E.M.M. » (Société Européenne de Matériel Mobile).

Quelques années plus tard, les commandes d’avions reprennent. On déménage l’atelier de caravanes dans de nouveaux bâtiments en plein centre de Trignac. En 1970, la direction de « Sud Aviation » céda la « S.E.M.M. » au groupe « TRIGANO » dont André Trigano devînt le patron.

Cinq ans plus tard, la « S.E.M.M. », devenue entre-temps, la SIC-SO-TRI-MEC », ferme définitivement et jette plusieurs centaines de personnes à la rue.

Et pourtant l’usine produisait jusqu’à 12 000 modèles par an. Le marché des caravanes était en pleine expansion.

Alors que s’est-il passé ?

Pourquoi le conseil d’administration de « TRIGANO » décida de fermer le site de Trignac, décision qui allait apparemment à l’encontre des intérêts de ses dirigeants.

Un tel diktat était impensable à l’époque. La France ne subissait pas encore les effets désastreux d’un chômage des trente-glorieuses qui s’achevaient. Cette décision provoqua un conflit social qui dura deux ans, soutenu par un formidable élan de solidarité de la population.